STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN RANGKA BAJA TIPE PRATT TRUSS DENGAN METODE LRFD JEMBATAN TRISULA LAMA KABUPATEN BLITAR
Abstract
ABSTRAK
Jembatan adalah konstruksi yang dibangun untuk menghubungkan jalan yang terputus akibat adanya hambatan. Jembatan Trisula Lama merupakan jembatan dengan konstruksi Steel Box Girder yang terletak di Kecamatan Sanankulon, Kabupaten Blitar. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan struktur jembatan alternatif menggunakan rangka baja tipe Pratt Truss. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah LRFD yang mengacu pada SNI 03-1729-2020, dengan menggunakan perangkat lunak SAP2000 v.14 untuk analisis. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa ketebalan pelat lantai kendaraan adalah 20 cm. Dimensi balok memanjang menggunakan profil baja WF 350 × 175 × 7 × 11, dimensi balok melintang menggunakan profil WF 900 × 300 × 16 × 28, dan dimensi balok utama menggunakan profil WF 400 × 400 × 20 × 35. Sambungan antar profil rangka menggunakan baut tipe A325. Untuk struktur bawah menggunakan abutmen dengan tinggi 7.256 meter, lebar 5,4 meter, dan panjang 11,8 meter. Pondasi menggunakan 10 tiang pancang dengan kedalaman 19 meter.
ABSTRACT
A bridge is a construction built to link a roadway that is cut off due to an obstacle. Trisula Lama bridge is a Steel Box Girder bridge, located in Sanankulon sub-district, Blitar regency. This study aims to plan alternative bridge structure using Pratt Truss type steel frames. The method used in this study is LRFD which refers to SNI 03-1729-2020, utilizing SAP2000 v.14 software for analysis. The results of the calculation indicate that the thickness of the vehicle’s floor plate is 20 cm. The dimensions of the longitudinal girders use WF 350 × 175 × 7 × 11 steel profiles, transverse girders dimensions use WF 900 × 300 × 16 × 28, and the dimensions of the main girders use WF 400 × 400 × 20 × 35 profiles. Connection between frame profiles using type A325 bolts. For the lower structure using abutments with a height of 7,256 meters, a width of 5,4 meters, and a length of 11,8 meters. Using 10 piles for the foundation with a depth of 19 meters.
Full Text:
PDF (Bahasa Indonesia)References
M. S. Y. Pratama, Warsito, and I. S. Ingsih, “Studi Alternatif Perencanaan Struktur Atas Jembatan Rangka Tipe Warren Truss Dengan Metode Lrfd Pada Jembatan Sempu Kab. Boyolali Jawa Tengah,” 2024.
A. S. Anggraini, Warsito, and B. Suprapto, “Studi Alternatif Perencanaan Jembatan Dengan Struktur Rangka Baja Tipe Pratt.” 2021.
V. N. Adryana, Warsito, and B. Suprapto, “Studi Perencanaan Struktur Jembatan Rangka Baja Pada Jembatan Ake Toduku Halmahera Barat,” 2018.
R. Rachmania, “Perencanaan Struktur Atas Jembatan Through Pratt Truss Tiga Tumpuan.” Rekats, 2017.
M. N. Hidayat, Warsito, and A. Bakhtiar, “Studi Alternatif Perencanaan Struktur Komposit Pada Gedung Perkantoran Bank Bca Surabaya.” 2024.
H. Afriyandi, “Perencanaan Jembatan Komposit Metode Lrfd (Load and Resistance Factor Design),” 2016.
M. R. Maulana, Warsito, and A. Bakhtiar, “Studi Alternatif Perencanaan Struktur Rangka Baja Tipe Warren Truss Pada Jembatan Jetak Kabupaten Bojonegoro,” 2024.
A. Setiawan, “Perencanaan Struktur Baja Dengan Metode Lrfd (sni 03-1729-2002).” 2008.
Refbacks
- There are currently no refbacks.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)