STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN GELAGAR BETON PRATEGANG BOX GIRDER PADA PROYEK JEMBATAN PLOSO BARU KABUPATEN JOMBANG
Abstract
ABSTRAK
Sebuah jembatan merupakan struktur yang dibangun untuk melintasi hambatan yang lebih rendah dari jalan yang sudah ada, dengan tujuan memungkinkan lalu lintas berjalan lancar.. Hasil dari penelitian ini mengidentifikasi bahwa jenis struktur beton prategang yang cocok adalah Pre-stressed Box Girder dengan panjang bentang sekitar 50 m. Setiap bentang memiliki 2 buah box girder dengan lebar lajur kendaraan sebesar 7,2 m. Dimensi Box Girder yang digunakan adalah lebar total satu box girder 10,8 m, tinggi total box girder 2,4 m. Slab atas memiliki ketebalan 0,375 m, slab kantilever 0,225 m, dan dinding Web 0,5 m. Lebar slab bawah adalah 4,02 m dengan ketebalan 0,375 m. Tendon prategang yang digunakan adalah tipe angkur VSL Anchorage GC Internal Local Zone Reinforcement. Setiap Box Girder memiliki total 24 Buah Tendon dengan diameter selubung 85 mm. Setiap tendon terdiri dari 19 strands dengan diameter nominal strand 0,01524 m. Beban nominal yang dapat ditanggung oleh satu tendon adalah sebesar 20488,44123 kg. Presentase gaya jacking force mencapai 78,59%, dan gaya pre-stress akibat jacking sebesar 7342460,993 kg. Gaya prategang yang efektif setelah hilangnya tegangan mencapai 4817074,145 kg.
Kata Kunci : Box Girder, Beton Prategang, Jembatan Ploso Baru
ABSTRACT
A bridge is a structure built to cross the lower resistance of an existing road, with the goal of allowing traffic to flow smoothly. This new bridge is expected to be able to fulfill the function of the current bridge and be able to accommodate large vehicles entering and leaving Jombang and its surroundings. The results of this study identified that a suitable type of prestressed concrete structure is Pre-stressed Box Girder with a span length of about 50 m. Each span has 2 box girders with a vehicle lane width of 7.2 m. The dimensions of the Box Girder used are the total width of one box girder of 10.8 m, the total height of the box girder is 2.4 m. The top slab is 0.375 m thick, the cantilever slab is 0.225 m, and the web wall is 0.5 m. The width of the bottom slab is 4.02 m with a thickness of 0.375 m. The prestressing tendon used is the VSL Anchorage GC Internal Local Zone Reinforcement anchor type. Each Box Girder has a total of 24 Tendons with a sheath diameter of 85 mm. Each tendon consists of 19 strands with a nominal strand diameter of 0.01524 m. The nominal load that can be borne by one tendon is 20488.44123 kg. The percentage of jacking force reached 78.59%, and the pre-stress due to jacking was 7342460.993 kg. The effective prestressing force after stress loss is 4817074.145 kg.
Keywords: Box Girder, Prestressed Concrete, New Ploso Bridge
Full Text:
PDF (Bahasa Indonesia)References
Fithrah Nur, O., & Hakam, A. (n.d.). ANALISA STABILITAS DINDING PENAHAN TANAH (RETAINING WALL) AKIBAT BEBAN DINAMIS DENGAN SIMULASI NUMERIK (Vol. 6, Issue 2).
Sabil Awang Fikri, M., Sarjana Terapan Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan, P., & Program Sarjana Terapan Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan, P. (n.d.). PERENCANAAN BOX GIRDER PADA FLYOVER SIMPANG SURABAYA KOTA BANDA ACEH.
Shofie, O. M., Faid, E., Teknik, J., Fakultas, S., & Jember, T. U. (n.d.). PERENCANAAN ULANG JEMBATAN CURAHMALANG JEMBER MENGGUNAKAN BOX GIRDER PRATEKAN (CURAHMALANG REINFORCEMENT BRIDGE OF JEMBER USING PRESTRESSED BOX GIRDER) SKRIPSI PROGRAM STUDI S1 TEKNIK SIPIL.
Suprapto, B. (n.d.). STUDI ALTERNATIF PRENCANAAN JEMBATAN GLAGAR KOMPOSIT STA 4+195 PADA PROYEK JALAN JALUR LINTAS SELATAN (JLS) LOT 9 (SIMPANG BALEKAMBANG-KEDUNG SALAM) KABUPATEN MALANG.
Refbacks
- There are currently no refbacks.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)