ANALISIS PENGARUH PERUBAHAN UKURAN PISTON PADA MOTOR MATIC HONDA VARIO 150

Abstract

Modifikasi kendaraan motor sering diterapkan maupun mobil, modifikasi adalah peningkatkan atau penggantian bagian mesin menjadi lebih baik secara visual atau kinerja mesin, peningkatkan volume silinder atau bore up sering dilakukan masyarakat untuk meningkatkan kinerja dari piston atau stroke up. Perforasi adalah modifikasi piston dengan menambah diameter piston dari standar. Metode experiment digunakan penelitian ini. Peningkatan diameter torak ada 2 yaitu torak 1 dengan d= 60 mm dan torak 2 dengan d= 63 mm dibandingkan dengan torak standart berdiameter 57.3 mm, dengan putaran mesin 5000 RPM.dan 8000 RPM. Daya, torsi dan kecepatan motor diukur oleh Dynamometer/Dyno Test. Hasil Uji pada 5000-8000rpm, piston standar menghasilkan torsi tertinggi pada 7500rpm sebesar 7.99Nm dan terendah pada 5000rpm sebesar 5.78Nm, dengan piston berlubang 60mm, torsi tertinggi pada 5250rpm, terendah pada 5073 rpm. adalah 8.74 Nm dan piston 63 mm memiliki torsi maksimum 13.76 Nm pada 6000 rpm dan torsi minimum 9.34 Nm pada 5000 rpm. Piston dengan diameter 60 dan 63 mm menghasilkan daya, torsi lebih baik dari piston standar.