PENGARUH KEKERASAN PEGAS dengan ROLLER 13 GRAM TERHADAP TORSI dan DAYA MOTOR VARIO 110 CC

efendi Zulsil Efendi ZulsilHamdi

Abstract


ABSTRAK

Perkembangan duniaiotomotifisangatipesati salahisatunyaiadalahisepeda motor. Produsenisepeda motoritelahimemproduksiisepedaimotorimatic yang memiliki sistemi transmisiiotomatis atauidisebut Continuously Variable Transmissioni(CVT). Sepeda motorimaticibekerjaidenganiputaranimesinisehinggaimemilikiiperformanceiyang cenderug lambat.iOlehikarenaiituiperluiadanyaimodifikasiiCVT untukimeningkatkanidaya dan torsi sepedaimotor.iTujuanidariipenelitian iniiuntuk membandingkanidayaidanitorsi yang dihasilkanioleh pegasiCLDi1.000,i1.500,i2.000irpmidenganirolleri13igram (standar) pada sepeda motoriVarioi110icc.iPenelitian iniidilakukan denganicara mengaturimasing-masingivariasiipegasiCLDidenganirolleri13igramikemudianimengambilidataidayaidan torsi sepedaimotorimenggunakanidynotest.iPegasiCLDi1.000 rpm menghasilkan daya maksimum 9,76 Hpidanitorsiimaksimumi6,41iNmipadaiputaranimesin 8000irpm.iPegas CLDi1.500irpmimenghasilkanidayaimaksimumi9,77iHpipadaiputaranimesini8000irpm dan torsiimaksimumi6,43 Nmipada putaran mesini7500 rpm.iPegasiCLDi2.000irpm menghasilkan dayaimaksimumi9,76iHpidanitorsiimaksimumi6,41iNmipadaiputaranimesin 8000irpm.iKetiga variasiipegasitersebutidikombinasikan denganiroller 13igrami(standar). PegasiCLDi1.500irpmicocokidigunakaniuntukijalanilurus,isedangkanipegasistandaricocokidigunakaniuntukijalanitanjakan,itikungan-tikungan,idanikemacetan.

 

Kataikunci:iVarioi110icc;ipegasiCLD;iroller;idaya;itorsi

ABSTRACT

 iTheidevelopmentiofitheiautomotiveiworldiisiveryifast,ioneiofiwhichiisimotorbikes.Motorcycleimanufacturersihaveiproducedi automaticimotorbikesithatihavei an automatic transmission system called Continuously Variable Transmission (CVT).I Automatic motorbikesiworkiwithiengineispeedisoithatitheyihaveiaiperformance thatitends to be slow. Therefore it isinecessary toimodify the CVT to increase the poweriand torqueiofithe motorbike.Theipurposeiofithisistudyiwasitoicompareitheipowerianditorqueiproducediby the CLDi1,000, 1,500,i2,000irpmispringsiwith a 13igram rolleri(standard) oniai110 cciVario motorcycle. Thisiresearchiwas conducted by adjusting eachivariationiofitheiCLD spring with a 13igramirollerithenitaking theipower anditorque dataiofithei otorbike usingithe dynotest.iThei1,000irpmiCLDispring producesia maximumipower ofi9.76ihp andia maximumitorqueiofi6.41 Nm at an engine speed ofi8,000 rpm.iTheiCLDi1,500 rpm springiproducesiaimaximumipoweriofi9.77ihpiati8,000irpmiandiaimaximum torqueiofi6.43 Nm ati7,500irpmiengineispeed.iThei2,000irpmiCLDispringiproducesiaimaximumipoweriof 9.76iHpiandiaimaximumitorqueiofi6.41iNmiati8,000irpmiengineispeed.iTheithreeivariationsiofitheispringiareicombinediwithiai13igrami(standard)iroller.iTheiCLDi1,500irpmispringsiareisuitableiforistraightiwalks,iwhile theistandard springsiare suitableiforiinclines, curvesiand trafficijams.


Full Text:

PDF Remote

References


Ghafur, A. (2017). Pengaruh Penggunaan Roller CVT Racing Dengan Pegas CVT Racing Terhadap Daya Dan Torsi Honda Beat 110 cc. Semarang: Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang.

iRhois, F.i(2016). Pengaruh Variasi Berat Roller 8 gram, 9 gram, 10 gram, 11 gram, dan 12 gram Menggunakan Pegas CVT 800 rpm (Standar) Terhadap Kinerja Motor Honda Scoppy 108 cc. Yogyakarta: Fakultas Teknik, Universitas Muhammad yah Yogyakarta.

Deno Rev an Putra, H.M. (2018). Pengaruh Perband ngan Penggunaan Roller Rac ng Dengan Roller Standar Terhadap Daya Dan Tors Pada Motor Mat c. Jurusan Tekn k Otomot f FT UNP.

Afr ansyah, O. (2015). Stud Eksper men Pengaruh Konstanta Pegas Cont nuously Var able Transm ss on (CVT) Terhadap Performa Kendaraan Honda Scoopy 110 cc. Surabaya: Jurusan Tekn k Mes n, Fakultas Teknolog ndustr , nst tut Teknolog Sepuluh Nopember.

Nurros d n. Pengaruh Penambahan Brown’s Gas Terhadap K nerja Motor Bens n Yamaha Vega ZR 115 cc. Malang: Jurusan Tekn k Mes n, Fakultas Tekn k, Un vers tas slam Malang.

Jama, S. (2008). Tekn k Sepeda Motor. Jakarta: Depd knas.

M , Y. Z. (2018). Automot ve Power Transm ss on System. nd a: SP Global.

Ma ntenance Tra n ng. (2012). Jakarta: PT. Astra Honda Motor.

Sportworks, A. (2011). Serv ce Manual 14589R4 Eng ne 150 cc. Columb a: Su te 102.

Karnowo, W.B. (2008). Buku Ajar Mengkonvers Energ . Semarang: Un vers tas Neger Semarang.

W nther, J. (1975). Dynamometer Handbook of Bas c Theory And Apl cat ons. Cleveland, Oh o: Eaton Corporat on.


Refbacks

  • There are currently no refbacks.