STUDI ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PRESENT SERVICEABILITY INDEX (PSI) DAN INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX (IRI) PADA RUAS JALAN RAYA SUGIO KECAMATAN LAMONGAN
Abstract
Pertumbuhan penduduk Indonesia yang pesat telah memicu peningkatan kebutuhan akan infrastruktur jalan, yang merupakan penggerak ekonomi dan pembangunan yang merata. Namun, kondisi jalan seringkali mengalami penurunan kualitas, ditandai dengan berbagai jenis kerusakan (retak, lubang, dll.). Hal ini tidak hanya menghambat pertumbuhan ekonomi tetapi juga mengancam keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Kabupaten Lamongan merupakan daerah strategis yang dilalui oleh jalan raya nasional Jakarta-Surabaya dan Surabaya-Cepu-Semarang. Volume kendaraan berat yang tinggi yang melintas telah menyebabkan kerusakan pada banyak infrastruktur jalan akibat kelebihan muatan, yang meningkatkan risiko kecelakaan, terutama pada malam hari. Studi ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kerusakan permukaan jalan di Jalan Raya Sugio untuk menentukan langkah-langkah perbaikan dan pemeliharaan yang tepat. Studi ini menggunakan dua parameter utama untuk mengevaluasi kondisi jalan: Present Serviceability Index (PSI): Digunakan untuk menilai secara numerik kondisi fungsional jalan berdasarkan tingkat layanan yang diberikan kepada pengguna saat ini. International Roughness Index (IRI): Digunakan untuk mengukur tingkat kekasaran permukaan jalan (roughness) dalam m/km berdasarkan perubahan elevasi permukaan pada jarak tertentu.
Indonesia's rapid population growth has triggered an increased need for road infrastructure, a driving force for the economy and equitable development. However, road conditions often experience a decline in quality, characterized by various types of damage (cracks, potholes, etc.). This not only hampers economic growth but also threatens the safety and comfort of road users. Lamongan Regency is a strategic area crossed by the Jakarta-Surabaya and Surabaya-Cepu-Semarang national highways. The high volume of heavy vehicles passing through has caused damage to many road infrastructures due to overloading, which increases the risk of accidents, especially at night. This study aims to analyze the level of road surface damage on Jalan Raya Sugio to determine appropriate repair and maintenance steps. This study uses two main parameters to evaluate road conditions: the Present Serviceability Index (PSI): Used to numerically assess the functional condition of the road based on the current level of service provided to users. The International Roughness Index (IRI): Used to measure the level of road surface roughness (roughness) in m/km based on changes in surface elevation over a certain distance.
Full Text:
PDF (Bahasa Indonesia)References
Thasyara Nurhijriyah, Kurnia Hadi Putra, and Theresia Maria Chandra Agusdini. 2024. “Evaluation Of The Level Of Road Damage In Jelidro Ii-Kuwukan-Sambikerep Roads Using The Pavement Condition Index (Pci) And Bina Marga Method.” Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) 5(1): 23–32. doi:10.33474/jice.v5i1.21023.
Putra, Kurnia Hadi, Ita Suhermin Ingsih, and Rizky Firmansyah. 2022. “Rigid Pavement Design For The Jawar Road Surabaya City With Manual Design Of Road Pavement 2017.” Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) 3(1): 44–51. doi:10.33474/jice.v3i1.16234.
Handayani, Ratna, and Ahmad Faathir Wicaksono. 2022. “Road Thickness Analysis Using Mdp Method 2017 (Case: Purwodadi – Nongkojajar).” Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) 2(2): 96. doi:10.33474/jice.v2i2.14692.
Clarkson H. Oglesby. (1999). Pendampingan Kegiatan Pengawasan Dan Pembuatan RAB Pekerjaan Konstruksi Pavement Di Desa Kesilir. Teknik Sipil, 1-4.
Pratista A. S. St. (2024). Pengantar Transportasi. Cendika Mulia Mandiri, 1-5.
Ahmas S,N., Aziki M. T. (2024). Analisis Dampak Kerusakan Jalan Terhadap Pengguna Jalan Dan Lingkungan Jalan Belimbing - Anduomohu. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 275-286
Refbacks
- There are currently no refbacks.
© 2023 Rekayasa Sipil. All rights reserved.
Email: sipil@unisma.ac.id | Telp: 0341551932
1.jpg)
.jpg)
.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)

