STUDI EVALUASI KINERJA DAN TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN ABILITY TO PAY DAN WILLINGNESS TO PAY (Studi Kasus PO. Bagong Trayek Malang - Kediri)
Abstract
ABSTRAK
Dengan potensi yang kuat di bidang pariwisata, pertanian, dan pendidikan, Kota Malang telah berkembang menjadi destinasi penting bagi pengunjung dan migran. Pertumbuhan penduduk dan aktivitas ekonomi di kota ini juga meningkatkan permintaan akan transportasi, karena transportasi memainkan peran vital dalam mendukung mobilitas sehari-hari. Analisis dalam penelitian ini mencakup perhitungan Biaya Operasional Kendaraan (VOC) untuk memperkirakan pengeluaran yang dibutuhkan untuk mengoperasikan kendaraan dalam kondisi normal. Selain itu, keterjangkauan penumpang diperiksa menggunakan metode Kemampuan Membayar (ATP) untuk mengukur kapasitas keuangan penumpang untuk membayar layanan yang mereka terima, dan metode Kemauan Membayar (WTP) untuk menilai tingkat kemauan penumpang untuk membayar layanan tersebut. Hasil menunjukkan bahwa tarif bus yang dihitung berdasarkan VOC adalah Rp24.557,4, yang dibulatkan menjadi Rp25.000,00. Sementara itu, analisis keterjangkauan penumpang menunjukkan bahwa nilai ATP rata-rata adalah Rp45.009,57, sedangkan nilai WTP rata-rata yang diperoleh dari responden adalah Rp19.088,15.
ABSTRACT
With its strong potential in tourism, agriculture, and education, Malang City has developed into an important destination for visitors and migrants. The growth of population and economic activities in the city has also increased the demand for transportation, as transportation plays a vital role in supporting daily mobility. The analysis in this study includes the calculation of Vehicle Operating Cost (VOC) to estimate the expenses required for operating a vehicle under normal conditions. In addition, passenger affordability is examined using the Ability To Pay (ATP) method to measure the financial capacity of passengers to pay for the services they receive, and the Willingness To Pay (WTP) method to assess the level of passengers’ willingness to pay for those services. The results show that the bus fare calculated based on the VOC is Rp24.557,4, which is rounded to Rp25.000,00. Meanwhile, the analysis of passenger affordability indicates that the average ATP value is Rp45.009,57, whereas the average WTP value obtained from respondents is Rp19.088,15.
Full Text:
PDF (Bahasa Indonesia)References
A. Karim, B. Suprapto, and Warsito, “STUDI PERENCANAAN KAPASITAS AREAL PARKIR TERMINAL NDAO ENDE PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR,” vol. 11, Feb. 2022.
A. Bakhtiar and I. S. Ingsih, “PINTU GERBANG BANGSRI-STRATEGI PERENCANAAN PENGEMBANGAN TERMINAL PENUMPANG KABUPATEN JEPARA,” vol. 12, Agustus 2022.
M. R. Nuraga and S. J. Legowo, “EVALUASI TARIF BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK), ABILITY TO PAY(ATP), WILLINGNESS TO PAY (WTP), DANBREAK EVEN POINT (BEP) BUS BATIK SOLO TRANS (STUDI KASUS KORIDOR 7),” p. 187, Mar. 2015.
M. Jannah, Warsito, and A. Bakhtiar, “EVALUASI PENETAPAN TARIF BUS BERDASARKAN BOK PASCA PANDEMI COVID – 19 DAN KENAIKAN HARGA,” vol. 13, Feb. 2023.
I. Abubakar, PEDOMAN TEKNI S PENYELENGGARAAN ANGKUTAN PENUMPANG UMUM DI WI LAYAH PERKOTAAN DALAM TRAYEK TETAP DAN TERATUR. Jakarta: DEPARTEMEN PERHUBUNGAN RI, 2002.
Refbacks
- There are currently no refbacks.
© 2023 Rekayasa Sipil. All rights reserved.
Email: sipil@unisma.ac.id | Telp: 0341551932
1.jpg)
.jpg)
.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)

