ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN APLIKASI PROVINCIAL AND KABUPATEN ROAD MANAGEMENT SYSTEM SEBAGAI PRIORITAS PERBAIKAN JALAN KEDUNGLURAH – GANDUSARI KABUPATEN TRENGGALEK

Abstract

ABSTRAK

Jalan merupakan infrastruktur penting yang mendukung kegiatan sosial dan ekonomi masyarakat. Seiring dengan meningkatnya mobilitas dan volume lalu lintas, kinerja perkerasan jalan cenderung menurun akibat beban berlebih, kondisi tanah dasar yang kurang baik, serta kurangnya pemeliharaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kerusakan perkerasan dan menentukan penanganan yang tepat pada ruas Jalan Kedunglurah–Gandusari di Kabupaten Trenggalek menggunakan aplikasi Provincial and Kabupaten Road Management System (PKRMS) dan metode Surface Distress Index (SDI). Analisis dilakukan melalui survei visual lapangan terhadap jenis dan tingkat kerusakan yang terjadi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa berdasarkan PKRMS, kondisi jalan terdiri atas 66,67% dalam kondisi baik, 20% sedang, 22,22% rusak ringan, dan 2,22% rusak berat, sedangkan berdasarkan metode SDI diperoleh 60% baik, 18% sedang, 20% rusak ringan, dan 2% rusak berat. Penanganan yang direkomendasikan meliputi rekonstruksi sepanjang 0,20 km pada STA 3+600–3+800, rehabilitasi 2,20 km, dan pemeliharaan rutin 6,60 km. Total biaya berdasarkan metode SDI sebesar Rp2.488.232.000, sedangkan berdasarkan analisis PKRMS sebesar Rp2.493.976.000 dengan selisih 0,23%. Hasil tersebut menunjukkan bahwa kedua metode memberikan hasil yang konsisten dalam menentukan strategi penanganan yang tepat, namun PKRMS dinilai lebih efisien karena memiliki sistem basis data yang terintegrasi, sistematis, dan mudah diperbarui. 

ABSTRACT 

Roads are essential infrastructure that support community social and economic activities. Along with increasing mobility and traffic volume, pavement performance tends to decrease due to overloading, poor subgrade conditions, and lack of maintenance. This study aims to analyze the level of pavement damage and determine the appropriate treatment on the Kedunglurah–Gandusari road section in Trenggalek Regency using the Provincial and Kabupaten Road Management System (PKRMS) application and the Surface Distress Index (SDI) method. The analysis was conducted through field visual surveys of damage types and extents. The results show that, based on PKRMS, 66.67% of the road is in good condition, 20% fair, 22.22% minor damage, and 2.22% severe damage, while SDI results show 60% good, 18% fair, 20% minor, and 2% severe damage. Recommended treatments include 0.20 km of reconstruction at STA 3+600 – 3+800, 2.20 km of rehabilitation, and 6.60 km of routine maintenance. The total cost estimated using the SDI method is IDR 2,488,232,000, while the PKRMS analysis results in IDR 2,493,976,000, with a difference of 0.23%. The results indicate that both methods provide consistent outcomes in determining appropriate treatment strategies. However, PKRMS is considered more efficient due to its integrated, systematic, and updatable database system.