ANALISIS PENGARUH GEOMETRI JALAN TERHADAP TINGKAT KECELAKAAN DI RUAS JALAN MAYJEN PANJAITAN KOTA MALANG MENGGUNAKAN METODE STATISTIK REGRESI LOGISTIK

Abstract

ABSTRAK

Studi ini menganalisis dampak geometri jalan terhadap angka kecelakaan lalu lintas di sepanjang Jalan Mayjen Panjaitan di Kota Malang, yang mencatat kejadian kecelakaan yang relatif tinggi selama periode 2021–2024. Beberapa kondisi geometris yang tidak sepenuhnya sesuai dengan standar teknis—seperti radius tikungan yang kecil, superelevasi yang tidak memadai, bahu jalan yang sempit, dan fasilitas keselamatan jalan yang terbatas termasuk marka dan rambu lalu lintas—diduga secara signifikan meningkatkan risiko kecelakaan, terutama pada jam sibuk dan kondisi cuaca buruk. Penelitian ini mengadopsi pendekatan penjelasan kuantitatif menggunakan analisis regresi logistik biner. Data primer diperoleh melalui survei lapangan yang mengukur elemen geometris jalan, sedangkan data sekunder terdiri dari catatan kecelakaan lalu lintas dari Unit Lalu Lintas Kepolisian Kota Malang. Hasil yang diharapkan adalah untuk mengidentifikasi elemen geometris yang paling berpengaruh terhadap kecelakaan dan untuk memberikan rekomendasi teknis untuk meningkatkan desain jalan guna meningkatkan keselamatan dan kenyamanan lalu lintas bagi pengguna jalan di Kota Malang.

Kata Kunci: Geometri Jalan, Kecelakaan Lalu Lintas, Regresi Logistik, Keselamatan Jalan, Kota Malang.

ABSTRAK

This study analyzes impact road geometry to traffic accident rates along Mayjen Panjaitan Road in Malang City, which recorded relatively high accident occurrences during the 2021–2024 period. Several geometric conditions that do not fully comply with technical standards—such as small curve radii, inadequate superelevation, narrow road shoulders, and limited road safety facilities including markings and traffic signs—are suspected to significantly increase accident risks, particularly during peak hours and adverse weather conditions.The research adopts a quantitative explanatory approach using binary logistic regression analysis. Primary data were obtained through field surveys measuring road geometric elements, while secondary data consisted of traffic accident records from Malang City Police Traffic Unit. Outcomes are expected for identifying most influential geometric elements impacting accidents and to provide technical recommendations for improving road design in order to enhance traffic safety and comfort for road users in Malang City.

Keyword : Road Geometry, Traffic Accidents, Logistic Regression, Road Safety, Malang City.