ANALISIS MANAJEMEN RISIKO MENGGUNAKAN METODE FTA DAN FMEA PADA PEKERJAAN KOLAM RETENSI DAN RUMAH POMPA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SEMARANG-DEMAK PAKET 1C
Abstract
ABSTRAK
Penelitian ini menyajikan analisis manajemen risiko terhadap konstruksi kolam retensi dan rumah pompa untuk Proyek Jalan Tol Semarang–Demak Seksi 1C menggunakan metode Fault tree Analysis (FTA) dan Failure Mode And Effect Analysis (FMEA). Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, mengevaluasi, dan memprioritaskan faktor risiko dominan yang berkontribusi terhadap keterlambatan proyek. Data diperoleh melalui observasi lapangan, penilaian ahli, dan wawancara terstruktur dengan personel kunci. Metode FTA diterapkan untuk menentukan penyebab utama keterlambatan, sementara metode FMEA mengkuantifikasi tingkat risiko menggunakan Nomor Prioritas Risiko (RPN) yang dihitung dari parameter keparahan, frekuensi, dan deteksi. Analisis mengidentifikasi 29 peristiwa dasar yang menyebabkan 18 peristiwa utama yang berkontribusi terhadap keterlambatan proyek. Risiko prioritas tertinggi meliputi masalah akuisisi lahan (RPN 36,88), penundaan perintah dimulainya pekerjaan (RPN 27,00), cuaca ekstrem (RPN 18,83), modifikasi desain berulang (RPN 18,73), dan penundaan izin impor bahan geotekstil (RPN 12,96). Langkah mitigasi meliputi koordinasi proaktif dengan otoritas tanah, amandemen kontrak untuk penyesuaian jadwal, pembangunan saluran drainase sementara, dan optimasi desain sesuai kondisi lapangan aktual. Hasil menunjukkan bahwa integrasi FTA dan FMEA menyediakan kerangka kerja sistematis dan komprehensif untuk meminimalkan risiko jadwal dan meningkatkan kinerja proyek dalam pengembangan infrastruktur berskala besar.
ABSTRACT
This study presents a risk management analysis on the construction of the retention pond and pump house works for the Semarang–Demak Toll Road Project Section 1C using the Fault Tree Analysis (FTA) and Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) methods. The research aims to identify, assess, and prioritize dominant risk factors that contribute to project delays. Data were obtained through field observations, expert judgment, and structured interviews with key personnel. The FTA method was applied to determine the root causes of delay, while the FMEA method quantified the risk levels using the Risk Priority Number (RPN) derived from severity, occurrence, and detection parameters. The analysis identified 29 basic events leading to 18 top events contributing to project delay. The highest-priority risks were land acquisition issues (RPN 36.88), delayed work commencement order (RPN 27.00), extreme weather (RPN 18.83), repeated design modifications (RPN 18.73), and import permit delays for geotextile materials (RPN 12.96). Mitigation measures include proactive coordination with land authorities, contract addendums for schedule adjustments, construction of temporary drainage channels, and design optimization to suit actual field conditions. The results indicate that integrating FTA and FMEA provides a systematic and comprehensive framework to minimize schedule risks and enhance project performance in large-scale infrastructure development.
Full Text:
PDF (Bahasa Indonesia)References
S. Rahmawati, A. Rahmawati, and A. Rachmawati, “Ecodrainage System Evaluation And Control Of Floods In Jombang District ,” vol. 1, no. 2, pp. 83–87, 2020.
Habib Yoga Kusuma, Kurnia Hadi Putra, and Theresia Maria Chandra Agusdini, “Analysis of Pedestrian Path Width Requirements in the Manukan Lor Road Area, Surabaya City,” J. Innov. Civ. Eng., vol. 5, no. 1, pp. 8–15, 2024, doi: 10.33474/jice.v5i1.21415.
E. K. Wijaya, “Analisis Produktivitas Pemancangan Ccsp Pada Pekerjaan Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak Pada Sta 0+325 - 0+225 Khairiyah,” Anal. Produkt. Pemancangan Ccsp Pada Pekerj. Pembang. Jalan Tol Semarang-Demak Pada STA 0+325 - 0+225, 2023.
Y. Iswahyuni, “Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Pemilihan Karir Menjadi Akuntan Publik Oleh Mahasiswa Program Studi Akuntansi Stie Aka Semarang,” J. Akunt., vol. 5, no. 1, pp. 33–44, 2018.
P. Rungruengkultorn and S. Boonsiri, “Lean Six Sigma and RFID Technology Literature Reviews Six Sigma Methodology,” vol. 17, no. 3, pp. 1175–1186, 2022.
PERMEN Kementrian PUPR., “Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK) SKh-1.1.22,” pp. 1–122, 2022.
A. Bachan, “Analisis Penyebab Keterlambatan Pekerjaan Fisik Pada Bidang Cipta Karya Dinas Puprp Kabupaten Tanah Datar Tahun 2021,” 2022.
M. D. Safrizal, “Analisis Faktor Keterlambatan Proyek Konstruksi Paling Dominan Di Kabupaten Aceh Utara,” Teras J., vol. 9, no. 2, p. 145, 2019, doi: 10.29103/tj.v9i2.210.
T. F. Rahardian and A. F. Wijaya, “Risk Analysis of Web-Based Information Systems on CV Mega Komputama Uses ISO 31000,” J. Inf. Syst. Informatics, vol. 4, no. 2, pp. 428–443, 2022.
Z. A. Firdaus, “Mitigasi Risiko Pembiayaan Di Lembaga Keuangan Mikro Islam,” 2014.
P. P. Pontororing and A. Andika, “Analisis Risiko Aktivitas Pekerjaan Karyawan Perusahaan Ritel Dengan Metode FMEA dan Diagram Fishbone,” J. Kaji. Ilm., vol. 19, no. 1, p. 1, 2019, doi: 10.31599/jki.v19i1.317.
P. Gian Indria, “Analisis Risiko Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak 1A,” 2023.
A. Rachman, H. Adianto, and G. P. Liansari, “Perbaikan Kualitas Produk Ubin Semen Menggunakan Metode Failure Mode and Effect Analysis dan Failure Tree Analysis di Institusi Keramik,” J. Online Inst. Teknol. Nas., vol. 4, no. 2, pp. 24–35, 2016.
D. A. Kifta and T. Munzir, “Analisis Defect Rate Pengelasan Dan Penanggulangannya Dengan Metode Six Sigma Dan Fmea Di Pt. Profab Indonesia,” J. Dimens., vol. 7, no. 1, pp. 162–174, 2018, doi: 10.33373/dms.v7i1.1676.
A. P. Subriadi and N. F. Najwa, “The consistency analysis of failure mode and effect analysis (FMEA) in information technology risk assessment,” Heliyon, vol. 6, no. 1, p. e03161, 2020, doi: 10.1016/j.heliyon.2020.e03161.
Refbacks
- There are currently no refbacks.
© 2023 Rekayasa Sipil. All rights reserved.
Email: sipil@unisma.ac.id | Telp: 0341551932
1.jpg)
.jpg)
.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
1.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)

