STUDI PERBANDINGAN PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE AUSTROADS, MDPJ 2024 DAN SIMULASI MENGGUNAKAN KANPAVE PADA RUAS JALAN MADE – SUGIO LAMONGAN

Moh Fahim Royani, Warsito Warsito, Anang Bakhtiar

Abstract


                                                    ABSTRAK


Penelitian ini bertujuan untuk merancang ulang struktur perkerasan lentur pada ruas Jalan Made–Sugio di Kabupaten Lamongan menggunakan metode Austroads dan Manual Desain Perkerasan Jalan Indonesia 2024 (MDPJ 2024), yang dianalisis melalui perangkat lunak KANPAVE. Permasalahan muncul akibat penurunan kinerja perkerasan yang disebabkan oleh meningkatnya beban lalu lintas. Penelitian ini menggunakan analisis data lalu lintas, pengujian CBR, serta simulasi mekanistik-empiris. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode Austroads menghasilkan total tebal perkerasan sebesar 48,1 cm, sedangkan MDPJ 2024 menghasilkan 48 cm. Analisis KANPAVE menunjukkan bahwa kedua metode memenuhi kriteria kelelahan (fatigue) dan alur (rutting) dengan nilai Nf dan Nd yang melebihi repetisi desain. Disimpulkan bahwa kedua metode memberikan desain perkerasan yang andal secara struktural, dengan MDPJ menawarkan desain yang lebih efisien untuk periode layanan 20 tahun.

Kata kunci : AUSTROADS, KANPAVE, MDPJ 2024, Perkerasan lentur  

                                                   ABSTRACT

This study aims to redesign the flexible pavement structure on the Made–Sugio road section in Lamongan Regency using the Austroads method and the 2024 Indonesian Pavement Design Manual (MDPJ 2024), analyzed through the KANPAVE software. The problem arises from reduced pavement performance due to increased traffic loads. The research employed traffic data analysis, CBR testing, and mechanistic-empirical simulation. Results showed that Austroads produced a total thickness of 48.1 cm, while MDPJ 2024 produced 48 cm. KANPAVE analysis indicated that both methods met fatigue and rutting criteria with Nf and Nd values exceeding design repetitions. It concludes that both methods provide structurally reliable pavements, with MDPJ offering a more efficient design for the 20-year service period.

Keyword : AUSTROADS, Flexsibel Pavement, KANPAVE ,MDPJ 2024

 

 


References


S. Prasetya, Warsito, I. W. Mt, and M. T. Dr. Azizah Rokhmawati ST., “STUDI PENINGKATAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) PADA JALAN SUMBERJATI – BTS. KABUPATEN BANYUWANGI STA 225+800 – STA 235+800,” Jurnal Rekayasa Sipil (e-journal), vol. 13, no. 1, Art. no. 1, Feb. 2023.

A. C. Choirul, Anang B., A. Rokhmawati, and A. Bakhtiar, “studi evaluasi perkerasan lentur dengan menggunakan metode bina marga 2013 dan aplikasi kanpave,” Jurnal Rekayasa Sipil (e-journal), vol. 13, no. 1, pp. 130–139, Feb. 2023.

K. H. Putra, I. S. Ingsih, and R. Firmansyah, “Rigid Pavement Design For The Jawar Road Surabaya City With Manual Design Of Road Pavement 2017,” Journal Innovation of Civil Engineering (JICE), vol. 3, no. 1, pp. 44–51, 2022.

S. Buton,Warsito,Bakhtiar, W. Warsito, and A. Bakhtiar, “STUDI PENINGKATAN LAPISAN TAMBAHAN (OVERLAY) PADA RUAS JALAN WAENETAT – AIR MENDIDI, KAB. BURU, PROVINSI MALUKU,” Jurnal Rekayasa Sipil (e-journal), vol. 15, no. 1, pp. 539–546, Aug. 2025.

A. Wahab, “Dampak Peningkatan Kualitas Jalan Lingkar Barat Enrekang Terhadap Pengembangan Kawasan Pertanian,” PhD Thesis, PROGRAM PASCA SARJANA UNIVERSITAS DIPONEGORO, 2009. Accessed: Oct. 25, 2025. [Online]. Available: https://eprints.undip.ac.id/19020/

S. Sukirman, “Perkererasan Lentur Jalan Raya,” Bandung. Nova, 1992.

S. Sukirman, “Perkerasan jalan raya,” Penerbit NOVA, Bandung, 2003.

“Austroads.” Accessed: May 16, 2025. [Online]. Available: https://austroads.gov.au/

D. B. Direktorat Jenderal Bina Marga, “Direktorat Jenderal Bina Marga,” Direktorat Jenderal Bina Marga. Accessed: May 02, 2025. [Online].


Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Jurnal Rekayasa Sipil Terindeks oleh:
 
        
 
 
 Jurnal Rekayasa Sipil is licensed under a CC BY-NC-SA
 
 

© 2023 Rekayasa Sipil. All rights reserved.

Email: sipil@unisma.ac.id | Telp: 0341551932

Tentang Kami | Hubungi Kami