ANALISIS PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU BERDASARKAN LIFE CYCLE COST ANALYSIS PADA RUAS JALAN SP. BANGGO – KEMPO KABUPATEN DOMPU DENGAN METODE MDPJ 2024

Abstract

Jalan berperan penting dalam mendukung kegiatan ekonomi dan sosial. Di Kabupaten Dompu, kondisi jalan yang kurang optimal menghambat mobilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan konstruksi perkerasan lentur dan perkerasan kaku pada ruas jalan Banggo-Kempo sepanjang 6 km dengan menggunakan metode MDPJ 2024. Dari hasil perhitungan diperoleh tebal perkerasan lentur setebal 47 cm dengan AC-WC = 4 cm, AC-BC = 8 cm, LPA Kelas A = 20 cm, dan LPA Kelas B = 15 cm. Sedangkan untuk perkerasan kaku, didapatkan mutu beton total sebesar 30 Mpa dengan ketebalan = 25 cm dan lapis pondasi menggunakan beton tipis dengan ketebalan = 20 cm. Dan untuk jenis perkerasan kaku ini menggunakan JPCP. Analisis ekonomi dengan LCCA menunjukkan biaya perkerasan lentur sebesar Rp 36.228.705.252 untuk konstruksi dan Rp 34.697.385.753 untuk pemeliharaan selama 20 tahun. Sedangkan perkerasan kaku membutuhkan biaya konstruksi sebesar Rp 54.743.109.426 dan biaya pemeliharaan sebesar Rp 261.130.711.274 selama 40 tahun. Kesimpulannya, perkerasan kaku lebih tahan lama, namun perkerasan lentur lebih ekonomis.

Roads play an important role in supporting economic and social activities. In Dompu Regency, suboptimal road conditions hamper mobility and increase the risk of accidents. This research aims to plan the construction of flexible pavement and rigid pavement on the 6 km Banggo-Kempo road section using the MDPJ 2024 method. From the calculation results, it is obtained that the thickness of the flexible pavement is 47 cm thick with AC-WC = 4 cm, AC-BC = 8 cm, LPA Class A = 20 cm, and LPA Class B = 15 cm. As for rigid pavement, the total concrete quality is obtained 30 Mpa with a thickness of = 25 cm and the foundation layer uses thin concrete thickness = 20 cm. And for this type of rigid pavement using JPCP. Economic analysis with LCCA shows the cost of flexible pavement is Rp 36,228,705,252 for construction and Rp 34,697,385,753 for maintenance for 20 years. While rigid pavement requires construction cost of Rp 54,743,109,426 and maintenance cost of Rp 261,130,711,274 for 40 years. In conclusion, rigid pavement is more durable, However, flexible pavement is more economical.