STUDI PENINGKATAN PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT) MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2024 PADA RUAS JALAN NASIONAL III JAWA TIMUR

Abstract

ABSTRAK

Jalan Nasional Seksi III telah mengalami peningkatan aktivitas kendaraan bermotor yang stabil selama beberapa tahun terakhir. Meskipun demikian, jalan yang ada tidak sesuai dengan kriteria desain geometrik standar untuk jalan penghubung, terutama dalam hal mengakomodasi kendaraan yang lebih besar, karena lebarnya yang terbatas sekitar 4,3 hingga 4,5 meter. Untuk mengatasi kekurangan ini dan meningkatkan kapasitas lalu lintas, pelebaran jalan diusulkan menggunakan sistem perkerasan lentur. Desain yang dikembangkan menggunakan metode Bina Marga 2024 menghasilkan estimasi beban lalu lintas CESA5 sebesar 18.817.027,305 ESAL untuk lebar jalan 11 meter. Pada rentang beban ESA >15–30 juta, struktur perkerasan meliputi: 4 cm AC-WC, 6 cm AC-BC, dua lapis AC-Base 8 cm, 20 cm LPA Kelas A, 15 cm LPA Kelas B, dan 20 cm material timbunan terpilih. Analisis struktural lebih lanjut menggunakan perangkat lunak KENPAVE menunjukkan bahwa perkerasan ini mampu menahan beban berupa fatigue cracking sebesar 371.315.046,098 ESAL pada kedalaman 25,99 cm, rutting sebesar 75.833.597,243 ESAL, dan permenent deformation sebesar 54.040.482,100 ESAL pada kedalaman 61,01 cm. Perkiraan total biaya untuk penerapan desain perkerasan ini adalah Rp105.832.239.000,00. Temuan ini menunjukkan bahwa konfigurasi perkerasan yang diusulkan memenuhi standar ketahanan dan kinerja yang sesuai untuk koridor lalu lintas bervolume tinggi.