STUDI EVALUASI KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PCI PADA JALAN LINGKAR TIMUR KABUPATEN SIDOARJO

Fendis Syarofi Aulivia Hafid, Bambang Suprapto, Ita Suhermin Ingsih

Abstract


ABSTRAK

Meningkatnya volume kendaraan menyebabkan menurunnya kemampuan perkerasan jalan dalam menahan beban di atasnya, hal ini terlihat dari beberapa kerusakan di sepanjang Jalan Lingkar Timur Kabupaten Sidoarjo. Tujuan penelitian adalah untuk mengidentifikasi jenis, tingkat dan biaya perbaikan kerusakan jalan. Penelitian ini menggunakan metode Bina Marga dan Pavement Condition Index . Hasil penelitian ditemukan 11 jenis kerusakan Jalan Berlubang yaitu 37%, Retak Kulit Buaya 26%, Tambalan 10%, Retak Blok 10%, Retak Memanjang & Melintang 9%, Retak Bulan Sabit 3%, Ambles 2%, Retak Sambungan 1%, Gumpalan 1%, Retak Tepi 1%, dan Keausan 1%. Nilai rata-rata metode Bina Marga sebesar 7 yang merupakan program Pemeliharaan rutin, sedangkan nilai rata-rata metode PCI sebesar 59,5 Baik (Good) yang merupakan program pemeliharaan rutin. Biaya yang dibutuhkan untuk memperbaiki kerusakan tersebut sebesar Rp. 1.449.330.000.


ABSTRACT 

The increasing volume of vehicles causes a decrease in the ability of the pavement to withstand the load above it, this can be seen from several damages along the Lingkar Timur Road of Sidoarjo Regency. The purpose of the study was to identify the type, level and cost of repairing road damage. This study used the Bina Marga and Pavement Condition Index methods. The results of the study found 11 types of Pothole damage, namely 37%, Crocodile Skin Cracks 26%, Patches 10%, Block Cracks 10%, Longitudinal & Transverse Cracks 9%, Crescent Cracks 3%, Collapse 2%, Joint Cracks 1%, Lumps 1%, Edge Cracks 1%, and Wear 1%. The average value of the Bina Marga method is 7, which is a routine maintenance program, while the average value of the PCI method is 59.5 Good (Good) which is a routine maintenance program. The cost required to repair the damage is Rp. 1,449,330,000.


References


Al-zazuli, Tahkikul Fikri, Bambang Suprapto, dan Azizah Rokhmawati. (2021). Analisa Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur Menurut Metode Binamarga Dan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus Ruas Jalan Batas Kota Malang-Turen). Jurnal Rekayasa Sipil 9 (3): 246-255.

Arifin, Muhammad Zainul, Ilham Firmansyah Senin, Hendi Bowoputro, Desri Marfenita Hale Kore, Ita Suhermin Ingsih, dan Friska Feronica Bn Putri. (2024). The Effect of Polyethylene Terephthalate (PET) Plastic Addition to AC-WC in a Wet Mixture on Increase of Asphalt Stability. EUREKA: Physics and Engineering, no. 2 (Maret), 21–33.

Shahin, Mohamed Y. (1994). Pavement Management for Airports, Roads and Parking Lots. 2. ed. New York, NY: Springer.

Direktorat Jenderal Bina Marga. (1990). Petunjuk Teknis Perencanaan dan Penyusunan Program Jalan Kabupaten. Surat Keputusan No.77/KPTS/Db/1990. Jakarta: Dinas Pekerjaan Umum RI.

Direktorat Jenderal Bina Marga. (1992). Petunjuk Praktis Pemeliharaan Rutin Jalan UPR.02. Direktorat Jenderal Bina Marga.

Direktorat Jenderal Bina Marga. (1990). Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota No. 018/T/BNK/1990. Departemen Pekerjaan Umum.

Dharmawan, Ery Dwi, Bambang Suprapto, dan Azizah Rachmawati. (2020). Analisa Kerusakan Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Pada Ruas Jalan Pacing-Pacet kabupaten Mojokerto Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI). Jurnal Rekayasa Sipil 8 (6): 449-463.


Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Jurnal Rekayasa Sipil Terindeks oleh:
 
        
 
 
 Jurnal Rekayasa Sipil is licensed under a CC BY-NC-SA
 
 

© 2023 Rekayasa Sipil. All rights reserved.

Email: sipil@unisma.ac.id | Telp: 0341551932

Tentang Kami | Hubungi Kami