STUDI PENINGKATAN JALAN (OVERLAY) DENGAN METODE BINA MARGA 2017 PADA RUAS JALAN WAIHA-WAINYAPU KABUPATEN SUMBA BARAT DAYA

Abstract

ABSTRAK

Jalan merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat penting dalam kehidupan manusia. Jalan yang baik adalah jalan yang layak dilalui sesuai kebutuhan, memenuhi standar kualitas, dan memiliki daya tahan tinggi. Jalan Waiha-Wainyapu merupakan jalan yang menghubungkan Kecamatan Kodi Balaghar dengan Kecamatan Kodi Bangedo dengan Panjang 10 km. Dengan adanya aktivitas sehari-hari manusia yang meningkat, kendaraan roda dua maupun roda empat menjadi salah satu penunjang sarana dan prasarana untuk melakukan kegiatan sehari-hari yang membuat jalan Waiha-Wainyapu mengalami kerusakan parah berupa jalan berlubang, retak, pengelupasan lapisan, serta pelepasan butir pada jalan. Untuk memberi kenyamanan pada pengendara yang melewati jalan tersebut maka dibutuhkan peningkatan jalan dengan Metode Bina Marga 2017 dengan perkerasan lentur untuk menghitung  LHR, menghitung lendutan, menghitung tebal perkerasan jalan, dan juga menghitung Rencana Anggaran Biaya (RAB). Untuk perhitungan lendutan wakil didapat lendutan pada segmen 1 = 0,945 mm, segmen 2 = 0,937 mm, segmen 3 = 0,914 mm, segmen 4 = 0,955 mm, segmen 5 = 0,976 mm. Pada perhitungan tebal lapis perkerasan AC atau HRS tipis di atas lapis fondasi berbutir dengan nilai HRS WC = 30 mm dan HRS Base = 35 mm. Dan dengan Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk perencanaan tebal lapis jalan Waiha-Wainyapu adalah Rp. 6.747.448.000,00.

Kata Kunci : Bina Marga 2017, Perkerasan Lentur, Anggaran Biaya

 

ABSTRACT

Roads are one of the most important means of transportation in human life. A good road is a road that is suitable for travel according to needs, meets quality standards, and has high durability. The Waiha-Wainyapu Road is a road that connects Kodi Balaghar District with Kodi Bangedo District with a length of 10 km. With the increase in daily human activities, two-wheeled and four-wheeled vehicles have become one of the supporting facilities and infrastructure for carrying out daily activities which has resulted in the Waiha-Wainyapu road experiencing serious damage in the form of potholes, cracks, peeling layers and loose grain. on the road. To provide comfort to motorists passing through this road, it is necessary to improve the road using the 2017 Bina Marga Method with flexible pavement to calculate LHR, calculate deflections, calculate the thickness of the road pavement, and also calculate the Budget Plan (RAB). To calculate the representative deflection, the deflection in segment 1 = 0.945 mm, segment 2 = 0.937 mm, segment 3 = 0.914 mm, segment 4 = 0.955 mm, segment 5 = 0.976 mm. In calculating the thickness of the thin AC or HRS pavement layer on a granular foundation layer with a value of HRS WC = 30 mm and HRS Base = 35 mm. And with the planned budget (RAB) for planning the thickness of the Waiha-Wainyapu road layer, it is IDR. 6,747,448,000.00.

Keywods : 2017 Bina Marga, Flexible Pavement, Budget