STUDI ANALISIS PENILAIAN KPERKERASAN JALAN BERDASARKAN METODE BINA MARGA DAN PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PADA RUAS JALAN KOLEKTOR PRIMER TRISULA – PASIRAMAN KECAMATAN WONOTIRTO KABUPATEN BLITAR

Abstract

ABSTRAK

Jalan Trisula, dan Jalan Pasiraman yang merupakan jalan lokal yang berada di Kecamatan Wonotirto, Kabupaten Blitar. Panjang total ke 2 ruas jalan ini sebesar 2.600 meter dan termasuk ke dalam jalan kelas III. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi jenis kerusakan yang terjadi dan melakukan pemilihan jenis penanganan yang dapat diterapkan sesuai dengan tingkat kerusakan yang diperoleh berdasarkan MetodeBina Marga dan Metode PCI (Pavement condition index). Pelaksanaan penelitian ini meliputi survei lalu lintas dan survei kerusakan jalan secara visual dengan membagi ruas Jalan Trisula – Jl. Pasiraman per 100 meter sebanyak 26 segmen. Data survei kemudian digunakan untuk menentukan kondisi jalan dengan menggunakan Metode Bina Marga dan Metode PCI (Pavement condition index). Setelah memperoleh nilai kondisi jalan per ruas dengan dua metode, kemudian ditentukan jenis pemeliharaan dengan program pemeliharaan rutin. Terdapat 6 jenis kerusakan yaitu : Kekasaran Permukaan, Amblas, Tambalan, Lubang, Retak Kulit Buaya, dan Retak Memanjang/ Melintang. Sesuai dengan hasil analisis penentuan kondisi jalan dengan Metode PCI (Pavement condition index), diperoleh tingkat kondisi kerusakan untuk Jl. Trisula sebesar 41,72 (Sedang), Jl. Pasiraman sebesar 40,50 (Sedang). Nilai urutan prioritas berdasarkan Metode Bina Marga untuk Jl. Trisula dan Jl. Pasiraman adalah 7, artinya kondisi jalan tersebut masuk kedalam program penanganan pemeliharaan rutin.

Kata kunci : Tingkat Kerusakan, Jenis Penanganan, Metode Bina Marga, Metode PCI.

ABSTRACT

Trisula Street, and Pasiraman Street which are local roads in Wonotirto District, Blitar Regency. The total length of these 2 roads is 2,600 meters and is classified as a class III road. This study aims to evaluate the type of damage that occurs and to select the type of treatment that can be applied according to the level of damage obtained based on the Highways Method and the PCI (Pavement condition index) Method. The implementation of this research includes a visual traffic survey and road damage survey by dividing the Jalan Trisula – Jl. Pasiraman per 100 meters of 26 segments. The survey data is then used to determine road conditions using the Bina Marga Method and the PCI (Pavement condition index) Method. After obtaining the value of road conditions per section using two methods, then the type of maintenance is determined using a routine maintenance program. There are 6 types of damage namely: Surface Roughness, Subsidence, Patches, Holes, Crocodile Skin Cracks, and Longitudinal/Transverse Cracks. In accordance with the results of the analysis of determining road conditions using the PCI (Pavement condition index) method, the level of damage conditions for Jl. Trisula of 41.72 (Medium), Jl. Pasiraman of 40.50 (Medium). Priority order value based on the Highways Method for Jl. Trisula and Jl. Pasiraman is 7, meaning that the condition of the road is included in the routine maintenance handling program.

Keywords : Degree of Damage, Type of Handling, Highways Method, PCI Method.