STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN PADA JALAN LINGKAR SELATAN PANGONGSEAN-TALOGEN SAMPANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993

Wardatul Hasanah, Bambang Suprapto, Azizah Rokhmawati

Abstract


ABSTRAK

Transportasi merupakan kebutuhan suatu wilayah yang menunjang kebutuhan penduduk sebagai penggerak, pendorong, dan pembangunan. Jalan Lingkar Selatan sepanjang 7,4 km yang menghubungkan 5 desa di Kabupaten Sampang merupakan jalan baru yang dibangun sebagai jalan alternatif untuk mengurangi beban kendaraan bermotor bertonase besar yang masuk ke daerah perkotaan. Dalam perencanaan ini menggunakan perkerasan lentur dengan metode AASHTO 1993 dan memperhitungkan Rencana Anggaran Biaya (RAB). Ruas jalan yang ditinjau memiliki panjang 7,4 km dan lebar jalan 7,5 m. Perhitungan dilakukan berdasarkan data LHR (Lalu Lintas Harian Rat-Rata) dan CBR (California Bearing Ratio). Hasil perhitungan nilai ESAL (Wt) adalah 5.550.891, maka tebal perkerasan lentur yaitu AC-WC = 17 cm, LPA = 13 cm, dan LPB = 12 cm. Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk perencanaan tebal perkerasan pada jalan Lingkar Selatan Pangongsean-Talogen Sampang sebesar RP. 30.320.729.697.

Kata kunci : AASHTO 1993, Jalan Lingkar Selatan, Perkerasan Lentur, RAB

 

ABSTRACT

Transportation is a need for an area that supports the needs of the population as a mover, driver, and development. The 7.4 km South Ring Road that connects 5 villages in Sampang Regency is a new road that was built as an alternative road to reduce the burden of large tonnage motorized vehicles entering urban areas. In this planning using flexible pavement with the AASHTO 1993 method and taking into account the Budget Plan (RAB). The under review section of road is 7.4 kilometers long and 7.5 meters wide.eview is 7.4. Calculations are made based on LHR (Average Daily Traffic) and CBR (California Bearing Ratio) data. The result of calculating the ESAL value (Wt) is 5,550,891, so the thickness of the flexible pavement is AC-WC = 17 cm, LPA = 13 cm, and LPB = 12 cm. The Budget Plan (RAB) for planning thick pavement on the Pangongsean-Talogen Sampang South Ring Road is RP. 30.340.966.407.

Keywords: AASHTO 1993, South Ring Road, Flexible Pavement, RAB


References


Aminullah.M, Suprapto.B, Dan Rachmawati.A. (2019). Studi Perencanaan Ruas Jalan (Anjir Km.1.Sare Pulau-Pulau Kupang) Kuala Kapuas-Kalimantan Tengah. Jurnal Rekayasa Sipil, Vol.6(1).

Ghofir, Ahmad. (2021). Studi Perencanaan Perkerasan Lentur Dengan Menggunakan Metode Bina Marga Dan Metode AASHTO (Studi Kasus Ruas Jalan Raya Ponco-Bojonegoro).

Kementerian Pekerjaan Umum. (2016). Analisis Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) Bidang Pekerjaan Umum. Jakarta: Kementerian Bidang Pekerjaan Umum.

Siegfried Dan Atmaja, S. (2007). Deskripsi Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Aashto 1993. Departemen Pendidikan Nasional, Bandung.

Sukirman, S. (1992). Perkerasan Lentur Jalan Raya. Bandung: Nova.

Suprapto,B.,Bakhtiar,A.,&Husein,S.K.(2019). Studi Perencanaan Perkerasan Jalan Menggunakan Metode AASHTO 1993. Jurnal Rekayasa Sipil, Vol.6(1).


Refbacks

  • There are currently no refbacks.