STUDI PERENCANAAN UNDERPASS JL. S SUPRIYADI GANG III KLAYATAN KECAMATAN SUKUN KOTA MALANG

Abstract

ABSTRAK

Underpass merupakan jalan melintang di bawah jalan lain atau persimpangan tidak sebidang dengan membuat terowongan di bawah muka tanah, diperlukan kontruksi yang tepat dalam pembuatan jalan underpass tersebut.Standart perencanaan yang diginakan yaitu, SNI-1725-2016 Pembebanan untuk jembatan, Anonim 2021 Tentang perencanaan underpass menggunakan box culvert. Berdasarkan perencanaan tersebut, dalam desain dan Analisa struktur menggunakan aplikasi SAP 2000 v. 14. Dalam penelitian ini merupakan metode literatur dan metode observasi. Hasil perencanaan besarnya pembebanan pada box culvert untuk underpass dengan bentang L : 10 m dan tinggi box culvert H : 6 m , tebal plat lantai kendaraan : 30 mm, tebal plat dinding : 30 mm, dan tebal plat lantai bawah: 30 mm, dari perhitungan beban akibat : beban mati (QMA) = 7,99 kN/m, berat sendiri pelat atas (QMS1) = 7,5 kN/m, berat sendiri plat atas (PMS) = 45 kN/m, berat sendiri plat atas (QMS2) = 7,5 kN/m, beban hidup pada lantai (QTD) = 80 45 kN/m, (PTD) = 616 kN, beban truk (PTT) = 140 kN, beban tekanan tanah pada plat dinding (QTA1) = 4,012 kN/m, (QTA2) = 44,133 kN/m,   beban total pada plat atas (Wa) = 95,49 kN/m, beban total pada plat bawah (W) = 27,1 kN/m. Hasil perhitungan diameter tulangan terdapat hasil: Diameter tulangan yang digunakan pada perencanaan box culvert ini didapat tulangan pokok D 22-150 mm dan tulangan pembagi D13-350 mm untuk plat lantai atas, tulangan pokok D 22-150 mm dan tulangan pembagi D13-350 mm untuk plat lantai bawah, tulangan pokok D 22-150 mm dan tulangan pembagi D13-350 mm untuk plat dinding sisi kanan, tulangan pokok D 22-150 mm dan tulangan pembagi D13-350 mm untuk plat dinding sisi kiri. Dari hasil perhitungan didapat rencana anggaran biaya (RAB) total sebesar Rp 4.667.000.000.

Kata kunci: Box Culvert, Underpass, Rencana Anggaran Biaya.

 

ABSTRACT

The underpass was a crossway under another road or intersection not a plot by creating a tunnel under the ground, a precise construction of the underpass road was required. The standard of planning it will be, the sni-1725-2016 paid-off for the bridge, anonymous 2021 about the planning of underpass using box culvert. Based on that planning, in design and structural analysis using the 2000 v. 14in the study isa method of literature and observation methods. The result of extensive planning of imposing on box culvert for underpass with landscape: 10 m and high box culvert h: 6 m, thick license plates: 30 mm, thick wall plates: 30 mm, and thick underfloor plates: 30 mm, from weight assessment: Dead loads (qma) = 7.99 000 /m, the weight of the top plate (qms1) = 7.5 KGS /m, the weight of the top plate (QTD) = 805 KGS /m, the load of living plates (QTD) = 806.1), the load of ground pressure on the wall plate (qta1) = 4,012 KGS /m, (qta2) = 44,133 am, the total load on the top plate (w) = 95,49 a1m. The results of the diameter calculations include the results: the large diameter used in the planning of box culvert came from the center d 22-150 mm (22-150 mm) and the d13-350 mm subdivision on the upper floor plate, the d-13-150 mm (22-150 mm) fundamentals and the d13-350 mm) subsection hedges on the b floor plate

Keywords: Box culvert, underpass, charge plan.