STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN JEMBATAN JALAN LINGKAR SELATAN KABUPATEN SAMPANG MADURA MENGGUNAKAN KONSTRUKSI STRUKTUR BAJA

Abstract

ABSTRAK

Pemerintah Kabupaten Sampang membangun jalan lingkar selatan guna memperluas akses ekonomi daerah dan mempelancar arus transportasi angkutan barang dan orang. Didalam proyek pembangunan jalan lingkar selatan terdapat  sarana penghubung yaitu jembatan digunakan sebagai pendukung transportasi. Jembatan ini direncanakan menggunakan rangka baja tipe warren truss dengan bentang 51,2 m dan lebar 11 cm. Dalam perencanaan sistem rangka baja ini menggunakan pedoman SNI 1725:2016. Untuk Analisa perhitungan menggunakan bantuan software SAP 2000 V.22. Hasil perencanaan penulangan plat lantai kendaraan diperoleh tebal plat 20 cm dengan menggunakan tulangan rangkap D19 – 100 mm. Profil gelagar memanjang, melintang dan induk yaitu menggunakan: WF 350 x 250 x 8 x 12, WF 900 x 300 x 18 x 34 , dan WF 350 x 350 x 12 x 19.Profil ikatan angin atas dan bawah yaitu menggunakan: WF 175 x 90 x 5 x 8, WF 175 x 125 x 5,5 x 8. Untuk perencanaan abutment  memiliki lebar 3,6 m dan panjang 1,8 m dibagi tiga bagian penulangan bagian I : D29 – 125, II : D22 – 200, III : D22 – 200. Untuk pondasi menggunakan pondasi tiang pancang Ø 60 cm, dengan kedalaman 16 m, menggunakan tulangan pokok 10 D 12 dan Tulangan Spiral sebesar Ø12 – 50 mm.

Kata Kunci : Baja, Jembatan, Warren Truss, Pondasi Tiang Pancang

ABSTRACT

The Sampang Regency Government is building the southern ring road to expand access to the regional economy and facilitate the flow of transportation for goods and people. In the southern ring road development project there is a connecting facility, namely a bridge used as a transportation support. This bridge is planned to use a warren truss type steel frame with a span of 51.2 m and a width of 11 cm. In planning this steel frame system using SNI 1725: 2016 guidelines. For analysis of calculations using the help of SAP 2000 V.22 software. The results of the planning of vehicle floor plate reinforcement obtained a plate thickness of 20 cm using double reinforcement D19 – 100 mm. Longitudinal, transverse and main girder profiles using: WF 350 x 250 x 8 x 12, WF 900 x 300 x 18 x 34, and WF 350 x 350 x 12 x 19. Upper and lower wind bond profiles using: WF 175 x 90 x 5 x 8, WF 175 x 125 x 5.5 x 8. For abutment planning it has a width of 3.6 m and a length of 1.8 m divided by three parts of reinforcement part I : D29 – 125, II : D22 – 200, III : D22 – 200. For foundations using pile foundations Ø 60 cm, with a depth of 16 m, using main reinforcement 10 D 12 and spiral reinforcement of Ø 12 – 50 mm.

Keywords : Steel, Bridge, Warren Truss, Pile Foundation