STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN (OVERLAY) MENGGUNAKAN METODE PD T-05-2005-B PADA RUAS JLN. KAB. MANGGARAI-BAJAWA

Abstract

ABSTRAK

Semakin bertambahnya volume kendaraan yang melintas pada Ruas Jln. Kab. Manggarai-Bajawa mengakibatkan lapisan permukaan aspal mengalami penurunan hingga menjadi rusak, hal ini sangat mempengaruhi kenyamanan dalam berkendara hingga mengakibatkan turunnya tingkat pelayanan jalan. Untuk meningkatkan kenyamanan pengguna jalan yang seiring waktu semakin bertambah maka perlu dilakukan perbaikan jalan seperti peningkatan jalan (overlay). Digunakan data Lalu lintas kendaraan serta data lendutan falling weight deflectometer (FWD) untuk merencanakan peningkatan lapis tambahan, lalu digunakan metode Pd T-5-2005-B sebagai acuan perhitungannya. Ruas Jln. Kab. Manggarai-Bajawa membentang sepanjang 7,2 km. Dengan lebar jalan 6 m, pertumbuhan kendaraan 6,01%,.umur.rencana 10 tahun.dan.nilai lendutan yang bervariasi.diperoleh.tebal.lapis.tambah.perkerasan.bernilai minimum 9 cm dan maksimumnya 11 cm. untuk pengaplikasian dilapangan digunakan nilai maksimumnya yaitu 11 cm sebagai lapis tambahan di setiap segmennya. Untuk menjaga kondisi permukaan jalan mencapai umur rencana karena faktor erosi dari aliran air hujan maka di rencanakan juga saluran drainase yang dihitung menggunakan data hujan 10 tahun terakhir. Perencanaan saluran drainase digunakan saluran berbentuk persegi empat. Dari perhitungan didapatkan dimensi saluran drainase pada Ruas Jln. Kab. Manggarai-Bajawa yaitu lebar dasar saluran b = 0,50 m, dan kedalaman saluran H = 0,67 m. Perencanaan drainase ini diharapkan mampu mengalirakan dan menampung air limpasan kawasan Ruas Jln. Kab. Manggarai-Bajawa

 

Kata kunci : Lapisan Tambah, FWD, Pd T-05-2005-B., Manggarai-Bajawa, Nusa Tenggara Timur

 

ABSTRACT

The increasing volume of vehicles passing on Jln. Regency. Manggarai-Bajawa resulted in a decrease in the asphalt surface layer until it became damaged, this greatly affected driving comfort and resulted in a decrease in the level of road service. Section Jln. Regency. Manggarai-Bajawa stretches for 7.2 km. With a road width of 6 m, vehicle growth of 6.01%, a design life of 10 years and varying deflection values, the pavement layer thickness obtained is a minimum of 9 cm and a maximum of 11 cm. for field application, the maximum value is used, which is 11 cm as an additional layer in each segment. To maintain the condition of the road surface to reach the design age due to the erosion factor from the rainwater flow, a drainage channel is also planned which is calculated using rain data for the last 10 years. The planning of the drainage channel uses a rectangular channel. From the calculation, the dimensions of the drainage channel on Jln. Regency. Manggarai-Bajawa, namely the width of the base of the channel b = 0.50 m, and the depth of the channel H = 0.67 m. This drainage plan is expected to be able to drain and accommodate runoff water in the Jln. Regency. Manggarai-Bajawa

 

Keywords : Overlay, FWD, Pd T-05-2005-B., Manggarai-Bajawa, Nusa Tenggara Timur