STUDI ALTERNATIF PRENCANAAN JEMBATAN GLAGAR KOMPOSIT STA 4+195 PADA PROYEK JALAN JALUR LINTAS SELATAN (JLS) LOT 9 (SIMPANG BALEKAMBANG – KEDUNG SALAM) KABUPATEN MALANG

Abstract

ABSTRAK

Pembangunan Jalan Jalur Lintas selatan LOT 9 ini merupakan salah satu sarana untuk mempermudah akses di kawasan Malang selatan serta menjadi akses utama menuju sejumlah pantai di Kabupaten Malang sisi selatan. Seperti Pantai Kondang Merak , Pantai Kondang Iwak dan beberapa pantai lainnya.

Pada tugas akhir ini saya akan membahas salah satu jembatan yang ada di jalan jalur lintas selatan atau di Jl Kondang merak, merupakan salah satu jalan di daerah tersebut.

Pada Tugas akhir ini saya akan menggunakan alternatif perencanaan komposit. Dari hasil perencanaannya di dapatkan dimensi plat lantai kendaraan : 1528,43 kg/m, beban sendiri gelagar : 1321,155 kg/m, beban hidup : 2602 kg/m beban garis “P†: 12348 kg, beban angin : 666,435 kg/m, sebab gaya rem, 3876,5 kg. Dimensi tulangan lantai kendaraan menggunakan mutu beton fc’ = 30 Mpa dengan tebal plat beton: 0,20 m, dan menggunakan tulangan rangkap D14 - 100 mm. Dimensi Gelagar tinggi 168 cm, lebar flens atas bawah 60 cm, tebal badan flens 3 cm, dan tebal Flens 9 cm. Perencanaan abutmen dengan tinggi 8 m, panjang abutmen 6 m dan lebar jembatan yaitu 9 m. Pondasi yang dipakai adalah pondasi tiang pancang dengan kedalaman 12 meter, diameter luar 50 cm dan jumlah pondasi total yang adalah 15 buah sehingga dipakai tulangan pokok sebesar 12D19 dan tulangan spiral sebesar D19 - 200.

Kata Kunci: Jembatan JLS Lot 9 Plate Girder, komposit, Tiang Pancang