studi evaluasi perkerasan lentur dengan menggunakan metode bina marga 2013 dan aplikasi kanpave

Abstract

Seiring padatnya jumlah kendaraan pada setiap tahun yang melintas di Ruas Jalan Sampang – ketapang sangat mempengaruhi kondisi lapisan jalan tersebut dan mengakibatkan  kerusakan yang terjadi sebelum umur rencana.Metode yang dipakai untuk menyelesaikan studi ini ialah menggunakan metode lendutan pedoman Pd-T-05-2005-B untuk menentukan lapisan permukaan jalan untuk menentukan pondasi atas dan pondasi bawah menggunakan metode Bina Marga  Hasil pada perhitungan akumulasi beban selama umur rencana 20 tahun sebesar 38.157.248,,61 ESAL, dan tebal  lapis pada setiap segmennya bervariasi yaitu :Segmen 1 =42 cm; Segmen 2 =42 cm; Segmen 3 =42 cm;Segmen 4 =47 cm;Segmen 5= 46 cm;Segmen 6= 45 cm;Segmen 7 =45 cm;Segmen 8 =47 cm;Segmen 9 =47 cm;Segmen 10 =46 cm dengan control Aplikasi Kenpave di segmen 1,2,3,6,7 tidak dapat menahan beban lalu lintas dan di segmen 4,5,8,9,10 dapat menahan beban lalu lintas,lalu solusi untuk tebal perkerasan yang tidak dapat menahan beban lalu lintas diasumsikan dan dikotnrol dengan Aplikasi Kenpave dan hasil akhirnya pada segmen 1,2,3,6,7 yaitu masing masing Segmen 1=50 cm;Segmen 2 =50 cm; Segmen 3 =50 cm;Segmen  6 =50 cm;Segmen 7 =50 cm.

Kata Kunci : Studi Evaluasi, Perkerasan Lentur, Metode Bina Marga, Aplikasi Kenpave